+7 (705) 508-91-97
Адрес г. Усть-Каменогорск пр. Абая 156 
График работы Понедельник - пятница (8:00-18:00) 
Практически во всех современных автомобилях присутствует система ГУР (гидравлического усиления руля), которая обеспечивает легкий поворот рулевого колеса, сохранение оптимальной траектории движения и уменьшение давления на колеса при проезде по ухабистой местности. Гидроусилитель состоит из насоса, который приводится в движение ремнем или электродвигателем, цилиндра, бачка и шланга.
Жидкость в ГУР обеспечивает бесперебойную работу системы. Она смазывает трущиеся детали, замедляя процессы износа, направляет давление от насоса к узлам гидроусилителя и защищает все детали от коррозии и повреждений. При несвоевременной замене жидкости, ее свойства ослабевают, составляющие системы быстрее изнашиваются, что ведет к возникновению неисправностей.
Проверить внешний вид жидкости в ГУР можно, открыв бачок с ней и вытащив щуп. Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач ее цвет будет красным, для механики – зеленым, а универсальный вариант имеет желтый оттенок. Если она стала темной и пахнет гарью, то раствор был подвержен перегреву и больше не может эффективно выполнять свои функции из-за потери химических свойств.
Кроме того, обилие мелких частиц в жидкости указывает на ее чрезмерное загрязнение. В таком случае ее консистенция может стать более вязкой. Это тоже является верным признаком, что пришло время замены.
Если управлять рулем стало слишком легко или наоборот слишком сложно, это значит, что уровень жидкости гидроусилителя руля опустился ниже минимального значения. В такой ситуации раствор придется заменить. Причем рекомендуется использовать одну марку жидкости. Если смешать два разных состава, могут снизиться эксплуатационные свойства раствора, появиться осадок или произойдёт пенообразование. Результатом станет некорректная работа или выход из строя ГУР.
В случае отсутствия жидкости в системе гидроусилителя значительно тяжелее вращается рулевое колесо. Это происходит из-за того, что насос стал сухим и детали трутся друг об друга. При игнорировании данной проблемы могут появиться серьезные повреждения, которые потребуют дорогостоящего ремонта. При появлении первых признаков снижения уровня жидкости или ее отсутствия, следует незамедлительно произвести замену.
Для каждого транспортного средства существует свое руководство по эксплуатации, в котором указана периодичность замены всех автомобильных жидкостей. Она будет отличаться в зависимости от модели и марки авто. Там же можно найти информацию о том, какая именно жидкость нужна для корректной работы гидроусилителя руля в конкретной машине.
Если такой информации в документе не оказалось, то при обычной эксплуатации автомобиля (до 10 тыс. км в год) менять жидкость нужно раз в два года, а при более интенсивной – один раз в год или каждые 30 тыс. км. Однако проверка уровня, цвета и консистенции жидкости должна производиться на регулярной основе – через каждые несколько тысяч км.
